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2023/07/03 22:57
加速度傳感器相對簡(jiǎn)單，但是當抽油機沖次相對較小的時(shí)候，特別是目前油田大都屬于中后期開(kāi)采，相對供液不足，抽油機只能通過(guò)使用變頻器調頻控制，降低電機轉速，化的降低沖次，降低抽采速度，而不至于抽油機干抽，有時(shí)候抽油機沖次低于每分鐘一次，甚至兩分鐘一次，這種情況下加速度傳感器就不能有效的感知加速度，而無(wú)法真實(shí)測試沖程，而使得測試失??；光桿或光桿以下1~2根抽油桿螺紋
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2023/06/26 23:16
數字化抽油機除了具備井口數據采集、傳輸和遠程啟停外，還實(shí)現了抽油機的自動(dòng)調參，限度地降低一線(xiàn)員工的勞動(dòng)強度和減少一線(xiàn)員工的用工總量，使井場(chǎng)設備達到無(wú)人值守。Goodrive200A變頻器作為數字化抽油機的動(dòng)力驅動(dòng)設備，以其、低噪聲、大啟動(dòng)轉矩、高可靠性、良好的調速性能、免維護等優(yōu)越性在數字化抽油機中有著(zhù)良好的應用，經(jīng)實(shí)際運行證明：此控制系統穩定、進(jìn)一步提高抽
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2023/06/19 23:04
首先,肇慶、提升石油在泵內的填滿(mǎn)度在上行程安排時(shí)適度提升速率。進(jìn)而操縱抽油機上，另外還處理了因拆換皮帶盤(pán)變速導致的停工。下行程安排的電動(dòng)機運作頻率各自可調式。下行程安排的運作速率。進(jìn)而提升了生產(chǎn)率，再下行程安排時(shí)適度降低速率，做到考慮泵效的狀況下?lián)p耗相對性少的電磁能。合理的提升企業(yè)時(shí)間內石油生產(chǎn)量，以更改抽油機上，抽油機專(zhuān)用型節電器可保持機器設備上。進(jìn)而降低
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2023/06/12 23:08
永磁工業(yè)風(fēng)扇是以永磁無(wú)刷電機為動(dòng)力的工業(yè)風(fēng)扇。隨著(zhù)國家節能減排力度的加大，積極響應國家號召，相關(guān)行業(yè)立刻調整產(chǎn)品結構，像永磁無(wú)刷電機的這種有節能優(yōu)勢的產(chǎn)品便脫穎而出。電梯采用永磁無(wú)刷同步電機伺服控制系統后，不僅具有體積小、節能、控制性能好，又容易實(shí)現減速直接驅動(dòng)齒輪減速裝置，低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的有刷直流電機調速和異步電機變頻調速。適合在無(wú)機房
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2023/06/05 23:17
高速高精度加工機床的進(jìn)給驅動(dòng)，目前主要還是用傳統的旋轉伺服電機加精密高速滾珠絲桿結構，上世紀90年代初開(kāi)始，應用直線(xiàn)電機直接驅動(dòng)，由于其與傳統結構相比，有一系列的優(yōu)點(diǎn)，速度提高30倍，加速度提高10倍，達10g，剛度提高7倍。當然直線(xiàn)電機直接驅動(dòng)也存在一些缺點(diǎn)和問(wèn)題，如控制難度大、磁干擾、成本較高等，但是總的趨勢直線(xiàn)電機驅動(dòng)占比重會(huì )越來(lái)越大，很有可能將來(lái)成為
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2023/05/29 23:24
雖然和永磁同步電機的率相比，異步交流電機效率略低，但后者不需要用到稀土，成本可以比前者降低10%左右。據證券測算稱(chēng)，汽車(chē)單車(chē)驅動(dòng)電機用稀土永磁體價(jià)值為元左右。汽車(chē)若棄用稀土，對成本端來(lái)說(shuō)降本貢獻不大，性能上還將犧牲一定的續航里程。其缺點(diǎn)是:因受永磁材料的限制,目前電機功率受限制;其次,永磁轉子的勵磁無(wú)法調節,導致電機調速困難,調速范圍不寬。站在電機的角度，永
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2023/05/22 23:21
隨著(zhù)現在能電機被廣泛應用在家電、手機、農業(yè)等領(lǐng)域，全球的電機市場(chǎng)得到了很大程度的增長(cháng)。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期還不錯，此外帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模急速增長(cháng)。隨著(zhù)現在能電機被廣泛應用在家電、手機、農業(yè)等領(lǐng)域，全球的電機市場(chǎng)得到了很大的增長(cháng)。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預期良好，同時(shí)帶動(dòng)驅動(dòng)電機市場(chǎng)規?？焖俚卦鲩L(cháng)。隨著(zhù)現在能電機在家電、農業(yè)、手機等領(lǐng)域的廣泛使用，全球的
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2023/05/15 23:35
在之前的混動(dòng)架構中，大多數的車(chē)企都在前驅動(dòng)橋區域都采用了雙電機的結構，一個(gè)電機負責驅動(dòng)（TM電機），另一個(gè)電機主要負責發(fā)電（GM電機），并且兩個(gè)電機采用平行軸或者串聯(lián)的布置方式。當車(chē)輛處于一個(gè)低速行駛的時(shí)候，此時(shí)驅動(dòng)電機會(huì )與發(fā)動(dòng)機進(jìn)行解耦，而系統會(huì )依然讓發(fā)動(dòng)機保持區運作并帶動(dòng)發(fā)電機進(jìn)行補電，而驅動(dòng)電機則直接驅動(dòng)車(chē)輛。而進(jìn)入高速巡航狀態(tài)時(shí)，處于區的發(fā)動(dòng)機才會(huì )介
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2023/05/08 23:45
是電機，作為驅動(dòng)車(chē)輛的重要器件，電機的效率是決定系統整體效率的一環(huán)，電機性能在起步、中低速、高速等工況都必須要做到，除此以外，電機小型化、輕量化、高度集成化也是的表現。節能電機是指標準型電動(dòng)機具有率的電機。效率值能到達GB標準二級。節能電機一般采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過(guò)降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出效率。與標準型電機相比，節能電機的節能
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2023/05/01 23:43
在船舶發(fā)動(dòng)機及發(fā)電機組產(chǎn)品方面，公司主要開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售船舶動(dòng)力和發(fā)電設備市場(chǎng)用30-12000馬力的發(fā)動(dòng)機及動(dòng)力集成系統、發(fā)電機組及電力集成系統，兼顧經(jīng)營(yíng)柴油機零部件、船用齒輪箱配套等產(chǎn)品，并且整體來(lái)看具有提供整套動(dòng)力解決方案及電力解決方案的能力。公司業(yè)務(wù)覆蓋遠洋、近海、內河和發(fā)電四個(gè)領(lǐng)域，船用發(fā)動(dòng)機在內河和近海運輸船、漁船市場(chǎng)處于地位，發(fā)電機組被廣泛應用
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